Прибыль от подорожавших билетов на поезда хотят направить на ремонт вагонов

Подорожание стоимости проезда в плацкарте и купе позволит улучшить качество железнодорожных перевозок, полагают в Мининфраструктуры

«Для того чтобы нормально обслуживать пассажиров, увеличить ремонт вагонов, который сегодня востребован, и было принято такое решение. Но повышение цен, если брать в абсолютных величинах, не очень большое», - цитирует министра инфраструктуры Украины Владимира Козака «Интерфакс-Украина».

Напомним, стоимость проезда пассажиров в поездах внутреннего сообщения подорожает уже в этом месяце: в общих и плацкартных вагонах – на 10% с 1 октября, в купейных вагонах – в два этапа - по 10% в июле и с 1 октября.

«Это решение непростое, но мы вынуждены пойти на то, чтобы улучшить качество перевозок пассажиров, которое сегодня, я считаю, не на самом высоком уровне, наши люди достойны большего», - сообщил Владимир Козак.

По словам министра, эти деньги пойдут на приобретение запасных частей, ремонт вагонов, улучшение качества ремонтов.

«Сегодня средств не хватает на нормальное техническое обслуживание пассажирских вагонов», - отметил министр.

Новые тарифы вступят в силу со дня официального опубликования этих приказов.

Мининфраструктуры уточняет, что тарифы на проезд в поездах «Интерсити+», вагонах СВ пассажирских поездов и в пригородных поездах останутся прежними.

 
11 июля 2013 г, 11:53
Ксения Бай 
 
 
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #14 ЮЖД 12.07.13, 11:35
     

    Брехня. Как на городском электротранспорте направили, так и тут направят. Цены поднимут, вагоны поснимают. Куда девались составы ЮЖД, которые отменили? Теперь до Зап. Украины добираться только с пересадкой в Киеве, что неудобно. Время ожидания большое. Камера хранения дорогая. Буфет дорогой. Сидячих мест не хватает.

    При советской власти я часто летал самолетами во все точки страны. Моей месячной зарплаты инженера хватало на 50 поездок в Москву и назад на 20 поезде. Сейчас я невыездной и невылетной. Мне не по карману съездить за пределы Харьковской области к родственникам. Я проработал всю жизнь.

  • #13 Эт Я 11.07.13, 21:00
     

    Ездил в Симферополь и обратно, стоимость за двоих в СВ - 2600, туда нормально. Но вот обратно - кондиционер не работает, освещение в купе наполовину включается и вагон сам по себе, судя по занавескам, снят с львовского поезда...

  • #12 SAPIENS 11.07.13, 20:33
     

    ДП «Донецька залізниця» 25 червня за результатами тендеру уклало угоду з ПАТ «Дніпропетровський завод з ремонту та будівництва пасажирських вагонів» на ремонт пасажирського вагону вартістю 8,90 млн грн. Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель».

    Замовлено капітально-відновлювальний ремонт вагон-салону, призначеного для VIP-перевезень. Що саме потрібно зробити в ході ремонту невідомо, оскільки технічне завдання не опубліковано. Вказано, що при ремонті візка вагону потрібно дотримуватись інструкції по ремонту пасажирських вагонів Крюківського вагонного заводу.

    Вартість ремонту становить приблизно стільки ж, скільки коштує простий пасажирський вагон Крюківського заводу – $1 млн.

    ПАТ «Дніпропетровський завод з ремонту та будівництва пасажирських вагонів» належить групі Леоніда Юрушева. За даними ЗМІ, «Дніпровагонрембуд» спеціалізується на виготовленні таких вагон-салонів. Їх роблять з тридцятирічних німецьких вагонів, проводячи капремонт. У 2007 році такий вагон від дніпропетровського заводу коштував $0,5 млн, або вдвічі дешевше, ніж ремонт, замовлений Донецькою залізницею.

    Вагон-салон розрахований на 11 місць, має великий зал, кухню, просторе спальне купе. Кухня обладнана холодильником, мікрохвильовою піччю і електроплитою. У залі є м’який куточок, комп’ютер, аудіо-та відеообладнання. У спальному купе розташовані ліжко, письмовий стіл, шафа, кондиціонер і ванна кімната. Передбачено також спеціальне купе для охорони та провідників. Клієнт може вибрати будь-який маршрут прямування вагону-салону в межах графіка руху поїздів, у тому числі в країни СНД і Балтії.

    Вартість замовлення вагону-салону від Донецької залізниці становить близько 2,8 тис грн. на добу. Окрім цього потрібно сплатити за 11 місць класу СВ, які має донецький VIP-вагон. Тарифи залежать від того, коли і на які дати замовляється вагон.

    Разом з тим, таким вагоном донеччани користуються дуже рідко. У 2012 році його замовили лише 15 разів, у 2010-му – 9 разів. Відтак річна виручка без врахувань витрат на персонал та інших видатків могла скласти максимум півмільйона гривень.

    Нагадаємо, 9 липня Мінінфраструктури оголосило про збільшення вартості проїзду у загальних та плацкартних вагонах на 10% з 1 жовтня. Міністр Володимир Козак назвав це рішення необхідним, бо коштів «Укрзалізниці» не вистачає на нормальне технічне обслуговування пасажирських вагонів.

    «Ми змушені піти на це, щоб поліпшити якість перевезень пасажирів, яке сьогодні, я вважаю, не на найвищому рівні. Наші люди гідні більшого. Ці гроші підуть на придбання запасних частин, ремонт вагонів», – заявив Козак.

    http://nashigroshi.org/2013/07/11/donetski-ponty-yurushev-otrymaje-1-miljon-za-remont-vip-vahonu-yakyj-donechchany-zamovlyayut-duzhe-ridko/

  • #11 я 11.07.13, 17:39
     

    хотеть сделать-это не значит что сделают достали своими пустями обещаниями!!!!!!!!!!!

  • #10 Гуля 11.07.13, 17:00
     

    Безобразие!!!

  • #9 ГАИ - гамно 11.07.13, 16:26
     

    #7 энергонезависимый

    зачем остапчуку содержать этих задолизов? Он лучше хатыночку себе за бугром купит, следующие выборы аж в 2017. А там перед выборами раздаст по килограмму гречки и снова станет татупедом

  • #8 трололо 11.07.13, 15:43
     

    поганые шкоды в симферополь ездят с половиной и больше свободных мест. Ума нет цены снизить, скоты?

  • #7 энергонезависимый 11.07.13, 13:34
     

    Не первый раз билеты дорожают и ни разу никто не видел, чтобы деньги шли на ремонт вагонов. Деньги пойдут на строительство церквей, волейболы и выполнение обещаний депутата остапчука в Купянске и содержание его жополизов.

  • #6 х 11.07.13, 13:20
     

    «Сегодня средств не хватает на нормальное техническое обслуживание пассажирских вагонов», - отметил министр.

    если не будет "откатов" и закупок запчастей по ценам выше астрономических,то и повышать не нужно...

  • #5 1 11.07.13, 13:12
     

    ЯнукОВОЩУ В КАРМАН ПРИБЫЛЬ!

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2024, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters