Не кризис, так простой на таможне. Харьковский тракторный завод снова остановился

У ХТЗ уже появились заказы, но вот собирать тракторы не из чего - детали для сельхозмашин уже десять дней стоят на границе. Рабочих отправили в отпуск на неопределенное время. На таможне поясняют: на груз не хватает документов

Просмотр видео

Иван Крикун работает на ХТЗ уже 48 лет. Пережил не одну смену руководства, продажу завода и кризис 2008-2009 годов. Говорит, даже в тяжелые времена он дома не сидел. Теперь вынужден идти в отпуск на неопределенный срок.

Иван Крикун
слесарь-сборщик
Сейчас я племянника обучил профессионально работать. Он молодец, старается. Ему 21 год. Даже с районного центра приехал сюда работать. Ну, до весны, пока запасы у людей есть продуктов, ну, а весной я не знаю, что будет. Плохо, очень плохо, надо только работать, только работать

Вместе с Иваном Крикуном в отпуск отправляют более трех тысяч человек. О полной остановке конвейера и станков рабочим сообщили в пятницу утром. С понедельника прекратят и отгрузку готовых тракторов, говорят на предприятии.

Василий Грайворонский
начальник механосборочного цеха ХТЗ
В моем цеху работает 158 человек. Сейчас у нас работает 12 человек. Это трактора - те, которые собраны. Они сдают просто-напросто трактора. Тоже самое, будут сидеть дома с понедельника

Отдых работников первые несколько недель обещают оплачивать, но надолго внутренних резервов не хватит. Руководство уже подсчитывает убытки. Под угрозой - вся налаженная система производства, говорит директор завода.

Владислав Губин
гендиректор ХТЗ
У меня под вопросом срыв кубинского контракта, это 175 колесных тракторов и 45 гусеничных тракторов. Контракт подходит к завершению, до 5 ноября я его должен закончить. Если я его не закончу - завод понесет огромные убытки. Кроме кубинского контракта, мы постоянно грузим наши трактора в Российскую Федерацию, Среднюю Азию, ну, и Украину, естественно

Остановить тракторный пришлось из-за нехватки комплектующих. Запчасти, двигатели, эмали и растворители уже десять дней не пропускает украинская таможня.

Владислав Губин
гендиректор ХТЗ
Я понятия не имею, какая причина. Нам объяснений никаких не дают. Мы написали письма в министерство, в таможню, ну, всем. Нам никто ничего не говорит. Какое-то складывается ощущение, что это полный саботаж, и никакой информации нам не дают

По неофициальным источникам, проблемы на границе возникли из-за того, что новое руководство отказалось сотрудничать с украинскими производителями. Но на таможне задержку поясняют обычными формальностями - мол, на ХТЗ неправильно задекларировали груз и сейчас вопрос стоит только в размере пошлины.

Валерий Остапчук
начальник таможенного поста «Харьков-центральный» Харьковской таможни Миндоходов
По состоянию на сегодня не все документы предоставлены декларантами Харьковского тракторного завода, полнота пакета не обеспечена, что не позволяет однозначно определить таможенную стоимость. В данном случае, по ситуации с ХТЗ, там, где они не предоставляют документы, таможня сама определит таможенную стоимость, исходя из той информации, которая у нее есть. Вопрос в данном случае о конфискации не стоит

На заводе говорят: раньше не сталкивались с таможенными задержками. Предприятие регулярно ввозит и вывозит товары через границу, покупать комплектующие у отечественного производителя, по словам тракторостроителей, не выгодно, да и многих деталей в Украине не производят.

Василий Грайворонский
начальник механосборочного цеха
Допустим, если говорить конкретно, вот, сидения, сидения мы покупали турецкие, потом перешли на российские. То есть, ну, наших, отечественных сидений - их просто нету. Двигателей отечественных тоже нету

По мнению экономистов, задержка груза на таможне не выгодна ни одной из сторон. Предприятие теряет прибыль, государственная казна недополучит налоги. В обладминистрации не раз просили поддержать предприятия, несмотря на иностранный капитал. Но в стране до сих пор нет соответствующей программы.

Георгий Довгаль
экономист
Двадцать лет все отпихивали от себя, в расчете на то, что придет следующий, ну, и там что-то будет решаться. Вместо того, чтобы тяжелым трудом заниматься. На самом деле, тяжелый труд - восстановить такое предприятие, а смотрите, что происходит с харьковской промышленностью. Да, она так в вяло, в вялотекущем состоянии находится

Накануне таможенники пообещали как можно скорее пропустить товар. На ХТЗ уверяют: все документы были поданы вовремя. Теперь не исключают, что будут судиться с Миндоходов. Простой каждой машины в день обходится предприятию в 50 тысяч гривен.

Дождитесь загрузки плеера

Загрузите Flash-плеер

 
Харьковский тракторный завод снова остановился
 
 
19 октября 2013 г, 19:02
Анна Сердюк 
 
 
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #25 Хули Ган 21.10.13, 13:13
     

    В УПЭК, предприятия которой многие годы поставляли комплектующие на ХТЗ, рассказали, что в феврале группа подписала с тракторным заводом годичный контракт на поставку 1,2 тыс. тракторокомплектов на сумму около 120 млн грн, однако с приходом нового руководства на ХТЗ в июне этот завод перестал выполнять контракт.

    Почетный президент УПЭК, депутат Анатолий Гиршфельд (Партия регионов) считает, что ХТЗ использует "серые" схемы, когда китайская продукция завозится в Украину через несколько российских компаний.

  • #24 Хули Ган 21.10.13, 13:11
     

    так понимаю это наезд гиршфельда. за то, что отказались покупать его говенные комплектующие.

  • #23 быдло 21.10.13, 11:25
     

    > На таможне поясняют: на груз не хватает документов

    Понятное дело, что работяги не виноваты, что в администрации завода сидят типа "крепкие хозяйственники", которые даже простые документы для таможни распечатать на принтере не могут.

    Видел я таких "руководителей". Более того, на заводах типа ХТЗ они еще и в почете.

  • #22 Жидомоскаль 21.10.13, 08:42
     

    Слава героям-митникам! Нічого нам від москалів не треба!

  • говорун 20.10.13, 21:12
     

    Комментарий удален из-за нарушения правил

  • #20 отсосавший у меня 20.10.13, 19:20
     

    #6 партия регионов, помнишь зараза, как ты причмокивал ?

  • пихнувший ему в зад 20.10.13, 19:17
     

    Комментарий удален из-за нарушения правил

  • #18 Торчун 20.10.13, 17:24
     

    Трое русских поймали хохла и решили над ним поиздеваться, напихать его рот варениками чтобы тот подавился. Двое русских держат хохла за руки, а третий силой сует варенники в рот. Хохол:

    - Изверги, шо вы робити. Значит так, трыматы нэ трэба,, а вси втрьох пихайтэ.

  • #17 Торчун 20.10.13, 17:19
     

    Российский погранец:

    - Мы народ радушный, добрый не то шо вы. Вон у нас на границе над дорогой транспарант -"ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!" А у вас, транспарант, и шо написано? -

    (читает вслух) "НЕХ.... ШАСТАТЬ".

    Украинский погранец выбегает из будки, смотрит на свой транспарант, читает... со смеху отвечает:"Вот какой же ты москаль неграмотный, тут де ясно на родном языке написано - "НЕХАЙ ЩАСТИТЬ!"

  • #16 Торчун 20.10.13, 17:17
     

    -Мыкола, ти бачыв що москали учудили?

    - Що?

    - Набили полный самолет евреями и сбили им нашу ракету…

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2024, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters