«Укрзалізниця»: Движение поездов из Киева в западном направлении восстановили

Сегодня после полудня возобновилось движение поездов на участках Юго-Западной железной дороги Тетерев-Коростень и Хмельницкий-Жмеринка в связи с окончанием восстановительных работ

Об этом сообщает пресс-служба «Укрзалізнці».

«Сегодня в 14:00 восстановлено движение поездов на участках Тетерев - Коростень и Хмельницкий - Жмеринка в связи с окончанием работ, с окончанием восстановительных путевых работ на участках Малин - Пенизевичи и Коржевцы - Деражня Юго-Западной железной дороги», - говорится в сообщении

Поезда из Киева в направлении Западной Украины отправляются по графику, они возвращены на привычные маршруты. Так с соблюдением графика движения отправлены, например, поезда № 99 Киев-Ужгород (время отправления 15:22) и № 141 Киев-Львов (время отправления 15:52) и другие.

Также осуществляется движение поездов в направлении Киева, которые ранее задерживались на станциях Львовской железной дороги из-за осложнения в движении. Поезда западного направления тоже курсируют привычными маршрутами, однако прибудут в столицу с задержками ориентировочно около 10 часов.

Напомним, ранее сообщалось о смене направления движения поездов из Львова, Ивано-Франковска и Черновцов через ст. Казатин и Шепетовка в связи с восстановительными путевыми работами на двух участках Юго-Западной железной дороги.

 
20 февраля 2014 г, 17:56
Юлиана Шаповалова 
 
 
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #3 жд 21.02.14, 09:26
     

    Суд відмовився повернути «Укрзалізниці» управління промивально-пропарювальною станцією «Кагамлицька» у Кременчуці. Про це свідчить постанова Вищого господарського суду України від 10 лютого цього року.

    Цю станцію вартістю 4,26 млн грн. Регіональне відділення Фонду держмайна по Полтавській області 20.05.2004 передало в оренду фірмі «Промсистема». 15.09.2004 договір був засвідчений нотаріально.

    Прокуратура Полтавської області стверджує, що договір набув чинності саме після державної реєстрації. А станом на 15.09.2004 відповідно до закону «Про оренду державного та комунального майна» майно залізниць як державне майно не могло бути об’єктом оренди.

    Суд ці доводи прокуратури відкинув, посилаючись на те, що договір набув чинності у момент його підписання, що визначено договором. А станом на 20.05.2004 не було заборонено передачу в оренду об’єктів державної власності, які мають загальнодержавне значення.

    Також суд врахував те, що Південна залізниця своїм наказом з липня 2004 року вилучила станцію зі своєї структури. Станція залишилася державним майном, але була приєднана до фірми «Промсистема».

    Крім того, суд вказав на наявність згоди Мінтранспорту, який у квітні 2004 року своїм листом вказав, що не заперечує проти передачі станції в оренду фірмі.

    Засновниками ТОВ «Промсистема» є ПАТ «Трансфорвардінг Лімітед АГ» (76%) і дочірнє підприємство «Фіакр» (24%). Керує фірмою з 2005 року Геннадій Скиба.

    За даними «Ділової столиці», ПАТ «Трансфорвардінг Лімітед АГ», єдиним акціонером якого є кіпрська компанія «ТiЕф & Ейч Трансфорвардiнг Холдiнгс Лтд», контролює син покійного гендиректора «Укрзалізниці»-міністра транспорту Георгія Кірпи – Віталій. ТОВ «Промсистема» було створено в 2003 році, коли Кірпа очолював міністерство транспорту.

    Головою наглядової ради «Трансфорвардінг Лімітед АГ» є Леонід Панасевич, відомий як радник Георгія Кірпи. Панасевич також є директором фермерського господарства «Дніпро», засновниками якого є вдова та донька Кірпи – Жанна і Інна, та ТОВ «Медіна», заснованого Інною Кірпою.

    Станця «Кагамлицька» займається підготовкою вагонів-цистерн (пропарювання, промивання, дегазація) для перевезень нафти і нафтопродуктів, а також їх зовнішнім очищенням та фарбуванням.

  • #2 факт 20.02.14, 18:05
     

    Исправили. Молодцы.

  • #1 факт 20.02.14, 18:01
     

    Юлиана шаповалова, с каких пор участки Тетерев-Коростень и Хмельницкий-Жмеринка относятся к Южной железной дороге? Ваши постоянные ошибки и непрофессионализм уже достали.

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2024, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters