В телефоне Ольги - десяток номеров разных служб такси. Машину девушка вызывает, когда приходится поздно возвращаться домой. Поездка, которая предполагает больший комфорт, чем общественный транспорт, нередко доставляет массу неудобств. То водители на состояние дороги жалуются, то нужный адрес найти не могут, а то и вовсе приезжают с опозданием.

Чтобы таксисты стали ответственнее, а поездки - комфортнее, в Кабмине взялись разрабатывать новый закон. Помочь прописать нормы попросили профсоюзы таксистов. Чиновники обещают, что пассажирам обеспечат безопасность, а водителям - достойные условия работы. Таксисты же говорят, что в первую очередь нужно вывести из тени нелегалов. Они для водителей - вторая беда, после плохих дорог.

Чтобы заставить всех водителей с «шашечками» платить налоги, законотворцы с этого года ужесточили ответственность для нелегальных перевозчиков. За поездку без лицензии на перевозку пассажиров у таких таксистов теперь могут забрать автомобиль. В профсоюзе таксистов говорят, что после введения этой нормы некоторые водители все-таки оформили разрешение. Теперь законотворцы предлагают ввести контроль и за работой диспетчерских служб. Нередко для того, чтобы оформиться туда, водителям достаточно перечислить деньги на определенный счет и получить доступ к базе заказов.

Разработчики законопроекта предлагают обязать диспетчерские службы получать специальные разрешения на работу, а за прием на службу нелегалов-водителей без лицензии - штрафовать. В профсоюзе таксистов надеются, что это поможет вывести из тени больше перевозчиков. Но, когда они оформят лицензии и будут платить налоги, поездка в такси пассажирам обойдется дороже.

Но таксистов, которые ездят без лицензии, ни возможность лишиться автомобиля, ни штрафы не пугают. Говорят, платить налоги (в среднем это около 600 гривен каждый месяц) слишком дорого.

Дождитесь загрузки плеера

 

В Кабмине решили навести порядок в службах такси

• наше видео на YouTube