ХАЗ отправит в Центральную Азию модернизированный АН-74

Сейчас крылатая машина проходит испытания на предприятии. Ее отправят в одну из стран Центральной Азии

«Через пару дней начнутся летные испытания самолетов АН-74-ТК-200 – новая конструкция, новая модернизация», - говорит директор Харьковского авиазавода Анатолий Мялица.

Самолет может перевозить как пассажиров, - там есть 52 места, - так и грузы. Для этого нужно просто отбросить специальные багажные полки и сидения, рассказывает Анатолий Мялица.

По его словам, самолет может взлетать с необорудованных полос, может парить в пустыне и на Северном полюсе. Выдерживают любую температуру. Это второй самолет, который ХАЗ отправит государству-заказчику в Центральной Азии. Когда именно АН-74 покинет Харьков, на предприятии не говорят.

 
23 мая 2012 г, 16:40
Маргарита Кузьмина 
 
 
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #24 Небесный2 24.05.12, 17:51
     

    #23 ? :) Конечно, за керосин мы не платим..А премии..Не путайте всех с пулковскими Ивана Корогодина..Царство Небесное ребятам.

    Мы несколько иным занимались.

    Хотя, в голодные 90-е могли на земле и съэкономленное топливо продать..И расчет до КПМ строили так!!! Академикам от математики и не снилось..

    И ни разу нас 74-ка не подвела! Пусть и резерв иногда горел, но знали, что сядем!

  • #23 ? 24.05.12, 17:18
     

    #22 Небесный2, я не сказал, что не считают. Считают, и даже премию получают за экономию.

    Я сказал - НЕ ПЛАТЯТ.:-)

  • #22 Небесный2 24.05.12, 16:56
     

    #20. удав. Расходы топлива на этой машине нивелируются надежностью Д-36. Только один (!!!) раз у нас встал движок..Доехали на одном. За 10 лет на этом типе.

    Страны, куда ХАЗ гоняет 74-ки, насколько мне известно, не имеют проблем с топливом. Арабы, азиаты..

    ?. Топливо пилоты тоже считают..И даже очень. Более чем очень...

  • #21 ? 24.05.12, 11:53
     

    #20 удав, пилотам расход топлива не особо интересен. Пилоты за топливо не платят.:-)

  • #20 удав 24.05.12, 09:48
     

    Небесный, ты еще забыл маленькую деталь: расход топлива на этом ужасно уникальном самолете? Ведь изначально и 72 и 74 несколькот не для того проектировались и на экономию топлива никто не смотрел. А про "современность Д-36 разных модификаций я вообще молчу.

  • #19 Джон Теффт 23.05.12, 22:51
     

    Это та хахляцкая "новая конструкция" из тех которых взлетает больше, чем садится?

  • #18 Небесный2 23.05.12, 20:37
     

    Кирилл! Не знаю я..Как собирают, что роняют..Крены на этой машине- максимальные 15 и 30 град., в зависимости от условий полета.. Знаю лишь отзывы коллег и свой летный опыт. Поверьте, самое хорошее могу сказать о этой машине.

    Летал на 72, 72П, Ан-74ТК-100, 74Д, Т-100, ТК- 200, Т-200А..

    Конструктивных недостатков не отмечали! Отказы, да, были..Но это техника.

    И все это устранялось.

    В Африке 74-ки с Ан-12 и Ил-76- незаменимые самолеты!

  • #17 kiril 23.05.12, 20:19
     

    #14 Жоп Жопыч, ладно, не буду доказывать и поставлю точну на этом. а то можно рассказать как панели крылев в утиль отправляли, а потом комиссия их от туда возвращала и с некоторыми доработками (не предусмотренное конструкцией) ставили на реальные борты......:)

  • #16 kiril 23.05.12, 20:16
     

    #13 Небесный2, ты читай внимательнее "60% от критичейкой величины ", а не от крена! я перечислил проблемы, а не летную ситуацию, если ты не в курсе, твои проблемы, про эту модификацию я все знаю! Про ТК-100, ТК-200 тоже все знаю и лично потом "прикалывался" как стыковали шпангоуты:) и не только я. А про то как со стапелей фюзик падает и ломает шпангоуты, а потом эту битую модель выдают за супер-пупер модификацию :) не вкурсе? а как ЗС меняют на панели и ЗР литит на 60%, а потом доп элемент вносят......Сам ты хоть раз видел, как в реале на хазе это чудо собирают и сколько производственных приколов и ЧП происходит.

  • #15 ? 23.05.12, 20:10
     

    #14 Жоп Жопыч, это всё частности.

    Главное другое - заказов нет и вряд ли предвидятся.

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2024, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters