Девочку зажало дверями электрички. Родные бежали за поездом, спасая ребенку жизнь
На станции Маяк ЮЖД при посадке в электропоезд 6-летней девочке зажало ногу дверью вагона. Об этом в линейный пункт милиции на станции Изюм заявили родственники пострадавшей
По информации пресс-службы МВД на ЮЖД, ЧП случилось 26 октября около половины восьмого вечера.
Как выяснили правоохранители, в тот вечер на ст. Маяк семья жителей г. Изюм Харьковской области ждала электропоезд, чтобы вернуться домой. Взрослые подсаживали 6-летнюю девочку в тамбур вагона, когда дверь резко захлопнулась, и поезд начал двигаться. Все родственники в это время находились на платформе.
Дедушка бежал за поездом, поддерживая испуганную внучку на руках. Телесные повреждения также получила бабушка, которая пыталась помочь и упала на платформе. Увидев, что случилось, один из пассажиров сорвал стоп-кран. Когда поезд остановился, взрослые вместе с ребенком смогли зайти в вагон, чтобы продолжить поездку.
Девочку вместе с бабушкой доставили в больницу. Медики установили, что в результате происшествия ребенок получил тупую травму мышц правого бедра, а ее бабушка - ушиб левого плеча. В госпитализации необходимости не было.
«Данное событие внесено в Единый реестр досудебных расследований и линейным отделом на ст. Основа начато уголовное производство по ч.1 ст.276 УК Украины (Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного транспорта) , которая предусматривает максимальное наказание в виде ограничения свободы сроком до трех лет. Сейчас проводится досудебное расследование по результатам которого все лица, причастные к совершению этого правонарушения будут привлечены к ответственности согласно действующему законодательству», - отметил начальник Управления МВД Украины на Южной железной дороге генерал-майор милиции Андрей Мельниченко.
Читайте в разделе «Происшествия»:
- 8 января, 12:53 В Лозовском районе ссора возле клуба дошла до поножовщины
- 8 января, 11:05 В центре Харькова восемь часов тушили двухэтажку
- 8 января, 11:08 На Харьковщине пограничники задержали троих нелегалов и проводника
- 8 января, 10:22 За неделю на Харьковщине из-за пожаров погибли восемь человек
- 8 января, 10:15 Ситуация в зоне АТО: 7 января боевики не удержались от провокаций
- 10 декабря, 10:54 В Харькове водитель врезался в забор, бросил машину и сбежал
- 9 декабря, 15:57 Число заболевших гепатитом на Балаклейщине перевалило за три десятка
- 9 декабря, 14:01 В Харькове эвакуировали людей из здания райадминистрации
- 9 декабря, 10:39 На Салтовке маршрутка врезалась в легковушку
- 9 декабря, 10:22 На проспекте Юбилейном столкнулись пять автомобилей
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Я понимаю, что я задал массу неудобных вопросов, но их будут задавать и те, от кого зависит принятие решения по делу. Зачем обижаться. Вопросы неудобные, противные, у людей горе, но вопросы все равно зададут, такая работа. Закон обязывает. И если бы мы были в стране где работает судебная система, США например, то "защите" потерпевших сильно пришлось бы постараться чтобы доказать вину "бригады". Видите сколько вопросов возникло у меня. Так у меня нет ничего, никакой информации. А имей бригада хороших адвокатов, то доказать в суде их вину было бы не так легко как кажется. Хоть многим и кажется все просто и очевидно. Просто в нашей стране, никто и не будет разбираться в ивне бригады. Они уже виноваты, без суда и следствия, таковы традиции на ЮЖД. Вопрос только в степени вины: если чуть чуть, то отдадут только деньги, если сильно потеряют работу и получат судимость. Но в любом случае они уже несут наказание. Не знаю сколько это в деньгах, но то что несут это точно. Вообще это очень опасная профессия (с юридических позиций). Поэтому там действительно в основном работают люди из "сельской местности", потому что дома вообще нет никакой работы. А городские, в основном "любители железных дорог и то, только те кто не смог устроиться на электровоз". Эта работа не стоит тех денег, которые там платят. Вернее соотношения "трудозатрат и зарплаты". Это самая низкооплачиваемая и физически тяжелая работа среди "локомотивщиков". Помощник со всеми "обходами поезда" и "осмотрами токоприемниками" до Лозовой и обратно может пройтьи до 10 км. А когда поезд начинает сдыхать, там вообще "бег с препятствиями". И каждые 5-10 мин надо идти на двери "открывать-закрывать". Это не для их героизации, а для тех, кто желает там работать. Подумайте хорошо - оно ВАМ НАДО? Чем хорош локомотив у него "все внутри", кроме движков. А у электрички все "под брюхом". На электровозе залез и ковыряйся себе на здоровье, ни дождь, ни снег на голову не капает, машинное отделение освещено. Другое дело электричка, зимой в снег стужу - лезь под вагон. У локомотива длина 30-40 м (если 2 секции), а электиричка даже на 8 вагонов это 160м. А по закону подлости часто все ломается "с конца". И побежал помощник с перемычками "колдовать на хвост". А бежать надо среди пассажиров, баулов, велосипедов. Шкафы часто загромождены вещами. А потом раз и "получите неприятности", кого-то зажали дверьми и готовьте откупной. Вот такая история.
Вообще смысл всей этой писанины вижу в том, что идет обмен мнениями, информацией. Не оскорблениями, ни претензиями, ни обидами. Да можно чего-то не знать, не понимать, заблуждаться, но вот для этого и надо общаться.В этом смысл всей соцсетей и форумов, а не в том, кто кому что пообиднее скажет. Не понимаю тех, кто этим занимается. Пустая трата времени. Если уж и тратить время на "переписку" так с целью получения информации.Интересно вникнуть, разобраться понять. Тем более, что от нашего мнения (как данном случае) ничего не зависит, так смысл опускаться до примитива?
#59
не машинист Здравствуйте. Видимо страсти по-немногу улеглисьЮ пора подводить итоги. Я внимательно изучил комментарии и нашел причину непониания своей позиции. Вернее это наблюдается и в других новостях. Ситуация в том, что если отбросить предубеждения, обиды и оскорбления, то окажется, что проблема непонимания нашего в том, что я рассматриваю все события с позиции "как они есть", а Мои оппоненты с позиции "как должно быть". С вами я во многом соглашусь, но не не соглашусь в том, чтобы жизнь "форматировать под себя". Многие обижаются на мои комментарии о милиции, но это не мое мнение по тем или иным событиям. Дело в том, что так илои примерно так, будут рассуждать и в милиции и в прокуратуре и суде. Я пытаюсь на события смотреть с юридических и финансовых позиций. Как это делают в правоохранительных органах. Правильно это? Нет! Справедливо? НЕТ! Но так работает государство, так на вас там и будут смотреть. Нравится это или нет. И от них тоже мало что зависит, они подчиняются определенным правилам игры, которое установило государство. Я никого не оправдываю и не осуждаю, но поняв меня, вы поймете как эта система работает, избавитесь от страхов и предрассудков. Потому что я читаю здесь, делаю один вывод:мнение о правоохранительной система у людей строится на личных предрассудках, ТВ и сериалах. Теперь по существу вопроса: если кого беспокоит "неотвратимость наказания" не беспокойтесь. Люди причастные к событиями уже попали минимум "на деньги". Это точно говорю. Такие события-это хлеб для милиции. Тем более не каждый день такое случается. Просто так от них не отстанут. Если ЧП стало известно милиции, а тут еще СМИ, то дело плохо, очень плохо. Такое безнаказанно не проходит. Юридически все сделано грамотно: зафиксирован факт травм, собран первичный материал, подключено СМИ, чем вызван резонанс, есть пострадавший ребенок, В общем все "козыри на руках", но не у потерпевшей стороны, а у милиции. Теперь даже если будет достигнут компромисс о компенсации и никто не будет иметь ни к кому претензий, претензии остаются у правоохранительных органов. Во что хуже всего. Милиция такой возможности не упустит. Уже и сами потеппевшие ей не нужны. Главное для них (милиции) - машина уже запущена.
#55 факт, я не склонен стричь всех под одну гребенку.
#57 НюУкраина сегодня, "нарушая правила поведения на транспорте надо понимать что потом винить надо и себя, а не "злого дядю машиниста" факт нарушения только в подозрительных умах. из всего сказанного ранее сложно говорить о нарушениях. люди просто пытались сесть в электричку, я бы не называл это нарушением.
#58 НюУкраина сегодня, а вот тут соглашусь. лично мне электрички и трамваи нравятся гораздо больше хамских маршруток.
лично я не жажду крови бригады поезда. но, если инцидент произошел по их вине, то они должны понести ответственность, хоть какую-то (например, устный выговор). если были другие причины (неисправность состава, неудачная конструкция платформы или ее отсутствие), то соответствующие службы должны выяснить это и устранить нарушения. возможно, тогда должны понести ответственность другие люди. посыл в том, что нужно что-то делать, чтобы такие случаи не повторялись, или были вовсе невозможны. безопасность посадки/высадки в электричку/автобус/трамвай/маршрутку не должна зависеть от ловкости пассажира. транспорт для людей, а не сам-по-себе, такой какой есть, весь из себя важный и независимый, живущий своей жизнью и правилами.
#57 НюУкраина сегодня, такие статьи доведут до того что будут хамские маршрутки вместо электричек и трамваев, и будет всем счастье, вот тогда вспомните как было "плохо" на жд и горэлектротранспорте
#56 vk, Харьков, не надо говорить гадостей в сторону лок.бригады, их вина конечно есть недосмотрели в силу неблагоприятных обстоятельств -но это не умышленно как маршрутчики льготников щимят и не с хамства как мажоры давят людей. Не стоит перекладывать на них всю вину, нарушая правила поведения на транспорте надо понимать что потом винить надо и себя, а не "злого дядю машиниста"
#55 факт сегодня, 19:42 Последний комментарий - вот такая тебе психология у этих "потерпевших". И ты их жалеешь?
Ну и что тебе рогатый не понравилось в моем комментарии?
Конечно сидеть за баранкой и не за что не отвечать и только 3,14здеть что мало платят легче чем работать...
И еще, электричками ездят такие же селяне как ты. Я электричками не езжу, да и поездами крайне редко. Так за что ты так их не любишь?
#52 не машинист сегодня/
Последний комментарий - вот такая тебе психология у этих "потерпевших". И ты их жалеешь?
#50 не машинист сегодня, 18:44
Браво...С языка сняли...
то что дорога в уЁбищьном состоянии виноваты и те же машинисты!!! Их что под дулом автомата посадили поездом керувать?
Все эти машинисты из села. что бы стать машинистом нужно дать денег!!!
Сельски парни у вас у всех есть земля по несколько гектаров. Займитесь сельским хозяйством!!!
ПС.личное наблюдение у человека после работы в ментовке корозия мозга... На все в этой жизни взгляд из жопы...
#52 не машинист сегодня, 19:14
Я не претендую на "самый умный" и "истину в последней инстанции". И мне жалко потерпевших - как жалко человека, который упал на улице и сломал ногу. Но они же в данном случае не сострадания хотят, как ты не понимаешь!Бедные, не знают куда в таких случаях обращаться? Они написали заявление в милицию, они вызвали "липовую" скорую, чтобы получить медицинский документ, они хотят каких-то материальных компенсаций, они подключили СМИ! Им, образно говоря, нужна месть. И если машиниста уволят с работы и обяжут платить какой-нибудь неслабый ущерб - эти потерпевшие будут рады и счастливы. И всем будет наплевать на машиниста, на его семью и проблемы. И "объектив" будет молчать в тряпочку. И искатели "справедливости" куда-то денутся. А он, я считаю, не виноват. По крайней мере так, как это пытаются представить. В том числе путём прямой лжи.