«Укрзалізниця»: Стоимость билетов на пригородные поезда надо поднять в шесть раз
Существующие тарифы на перевозки в пригородном сообщении остаются в разы ниже себестоимости услуги перевозок и являются абсолютно демпинговым на рынке транспортных услуг, сообщили в пресс-службе «Укрзалізниці»
По подсчетам специалистов, чтобы довести доходы от пригородного сообщения до уровня расходов, стоимость проезда нужно повысить в 6 раз. Этот показатель является усредненным, ведь тариф рассчитывается в зависимости от расстояния, специфики маршрута, вида тяги (дизель тяга или электротяга) и т. д..
Существование перевозчика в лице железных дорог с таким уровнем тарифов вносит значительные перекосы в развитии рынка транспортных услуг, ведь демпинговые цены на перевозку являются нарушением принципов конкуренции, создают перекосы в развитии различных видов транспорта и приводят к сокращению права выбора пассажира, считают на предприятии.
Сейчас тарифы на перевозку пассажиров в пригородном сообщении, которые в соответствии с законодательством устанавливаются железными дорогами Украины по согласованию с местными органами исполнительной власти, далеки от реальной себестоимости перевозок и инфляционных процессов.
Тарифы, установленные на перевозку в пригородном сообщении, несопоставимы с тарифами на аналогичные расстояния железнодорожным транспортом в России, сетуют в «Укрзалізнице». К примеру, на расстояние до 20 км они ниже в 1,4 - 1,7 раза, до 50 км - ниже в 2,3 раза, до 150 км - ниже в 2,4 раза. При этом, отмечают в ведомстве, Российская железная дорога получает дотации за перевозку пассажиров даже по этим тарифам, потому что они все равно не отвечают экономически обоснованному уровню.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Может и надо поднять цену,но тогда надо возить людей не в скотовозах,а хотя бы в таких вагонах,как в скоростных региональных. А у нас действует простая формула-А у них( за бугром) вона скока стоит,и у нас должно так,но при этом ЗАБЫВАЮТ сказать,скока у них зарплата за бугром.Слюна капает с губ у наших мудаков, как представят на сколько еще можно ободрать электорат.
Я считаю что это правильно! и в 6 раз это мало. нужно сразу в 20-25 раз поднять. Тогда можно будет ремонтировать подвижной состав, держать в чистоте и т.д. Просто в электричках ездят все на роботу в город и с работы. ездят зарабатывать ДЕНЬГИ! пускай и платят соответственно. попривыкали ездить за копейки а многие вообще ни платят. зато на пиво с семечками у них всегда деньги есть. Работать прут в город и готовы работать за зарплаты 2007-2008 года. это одна из причин почему в Харькове во многих сферах такой вялый рост ЗП. частные работодатели знают, что приедут колхозники на электричке и будут вкалывать за 2000грн в месяц. С этим всем нужно завязывать!
#24 В точку!!!!!!!!!!!!!!
#24 Сторонний наблюдатель,
ну даааааа, виноваты во всём, конечно же, ревизоры, а как же! :-D
а масштабы воровства на ЖД ни разу не при чём, ага?
у нас в обществе всё пытаются уничтожить остатки социальности, рассказывая о том, что абсолютно ВСЁ должно быть рентабельным.
В нормальных государствах есть дотируемые области экономики, на которые никто не позарится в смысле поднятия стоимости их конечного продукта до рентабельного. А в той же Европе протекционизм собственных производителей, в т.ч. и путём дотаций - обычное дело.
А нам эти же перцы всё рассказывают о "невидимой руке рынка", о рентабельности...
Перевозки рентабельны станут тогда, когда контролеры-ревизоры будут сдавать ВСЕ деньги в кассу, а не ложить себе в карман...
замечательно! всегда мечтал зимой 3 часа в неотапливаемом вагоне с деревянными лавками кататься по стоимости автолюкса...
жрите, сами выбрали этих уголовников из даунбаса. жрите пока не подавитесь
оес
Комментарий удален из-за нарушения правил
палундра! чумадан-вокзал-самолет. рейсы в иерусалым ще роблять