“Старости”. 3 августа в начале ХХ века газеты Харькова писали о немецком насилии, новом фабричном предприятии и усилении штата городовых (фото)

Событие дня в Харькове начала ХХ века. О чём писали местные газеты 100 лет назад.

3 августа

1905 Сооруженiе электрического трамвая по Петинской улицѣ. Трамвайная коммиссія занята въ настоящее время предварительными работами по осуществленію электрическаго трамвая по Петинской линіи. Во дворѣ ремесленнаго училиша сооружаются уже слѣдующія постройки: каменный теплый сарай для ремонта вагоновъ, каменный навѣсъ для вагоновъ, квартира для завѣдывающаго трамваемъ, казарма для дежурныхъ, матеріальная, зданіе для аккумуляторной батареи, которая для трамвая должна быть очень большихъ размѣровъ. Въ виду чрезвычайной дороговизны этой батареи, вызванной большими пошлинами, рѣшено устроить ее домашними средствами, для чего при электрической станцiи устроена литейная для отливки пласстинокъ. Также въ виду большой стоимости заграницнаго глета и трудности получить не фальсифицированный въ Россіи, а это весьма важно для эксплоатаціи на той же электрической станціи, рабочіе пріучены къ наготовленію глета и его заготовлено уже до 200 пудоаъ. Рельсы получаются и складываются вдоль Петинской улицы отъ балашовскаго вокзала, отъ котораго и начинается ихъ укладка. Всѣ работы по укладкѣ, подвозу матеріаловъ и т. д. сданы подрядчику Степурѣ по 2.150 руб. за версту пути.  Также дѣлаются приспособленія на электрческой станціи. Для установленія порядка и правильной постепенности въ проізводствѣ работъ были командированы городскіе инженеры въ Москву, гдѣ теперь городскимъ управленіемъ производятся обширныя работы по расширенію трамвая въ большихъ размѣрахъ. Такъ какъ результаты эксплоатаціи въ Москвѣ оказались блестящіе, то и рѣшено придерживаться по возможности и въ Харьковѣ такихъ же методовъ при томъ же качествѣ употребляемыхъ матеріаловъ. Такъ, напримѣръ, вагоны ваказаны той же Нюренбергской компаніи, съ моторами Уніонъ (теперь всеобщая компанія электричества). Нѣкоторая задержка въ работахъ вызывается забастовками на заводахъ: такъ, напр., переводныя стрѣлки должны были быть готовы къ августу. Теперь эаводъ просить отсрочки до 10 сентября. Всѣ работы предполагается закончить въ октябрѣ и открыть движеніе въ мартѣ. Въ виду тѣсноты проѣздовъ, постоянныхъ поворотовъ и другихъ неудобствъ движенія между Михайловской церковью (по Нетечинской улицѣ) и Костюринскому переулку — предполагается устроить двойной путь безъ разъѣздовъ. Хотя это нисколько увеличить стоимость устройства, но зато доставить большія гарантіи безопасности движенія и правильности аксплоатаціи.

Трамвай на Петинской улице (сейчас Плехановская) после его открытия в июле 1906 года

Погода. Только третьяго дня замѣтно понизилась температура воздуха и, послѣ томительной, чисто тропической жары, оказалось возможнымъ свободнѣе вздохнуть. Позавчера же цѣлый день небо хмурилось и собирались тучки, а вчера прошелъ небольшой дождь, къ сожалѣнію, весьма мало оживившій растительность.

1906 Усиленіе штата городовыхъ. Съ открытіемъ электрическаго трамвая эа счетъ города принято шесть новыхъ городовыхъ для постовъ по пути слѣдованія вагоновъ. Въ настоящее время Харьковскій полиціймейстеръ обращается въ городскую управу съ просьбой внести въ депозитъ мѣстнаго казначейства причитающееся имъ за остающееся полугодіе жалованье въ суммѣ 720 р., такъ какъ уплату городовымъ жалованья изъ конторы городской электрической станціи г. полиціймейстеръ находитъ весьма неудобной. Кромѣ того, г. полиціймейстеръ проситъ городское управленіе выдать имъ обмундировку и вооруженіе, такъ какъ временно данная имъ обмундировка нужна для дополнительнаго штата городовыхъ.

Городовой на Николаевской площади (сейчас Конституции) 

1911 Урны для отбросовъ на улицахъ. Г. Катанскій обратился къ харьковскому полиціймейстеру съ заявленіемъ, въ которомъ указываетъ на загрязненіе улицъ различными отбросами и плевками и рекомендуетъ постановку на улицахъ города особыхъ урнъ для отбросовъ и плевковъ Заявленіе это было передано г. полиціймейстеромъ въ городскую управу, а послѣдней въ санитарное отдѣленіе на заключеніе. Санитарный врачъ К. М. Гамалѣй пояснилъ, что согласно обязательнымъ постановленіямъ, содержаніе въ надлежащей чистотѣ тротуаровъ, улицъ и площадей лежитъ на обязанности домовладѣльцевъ, которые обязаны производить очистку прилегающихъ къ ихъ владѣніямъ тротуаровъ и улицъ въ опредѣленные часы дня, убирая сметаемый соръ въ дворовые мусорные ящики; и если бы постановленіе это исполнялось аккуратно, то не было бы и засоренія улицъ. Что же касается предполагаемыхъ уличныхъ урнъ для отбросовъ и даже для плевковъ, то при некультурности нашего населенія урны такія въ лучшемъ случаѣ будут пустовать, а вѣрнѣе, немедленно же будутъ разломаны, украдены и загрязнены настолько, что сами сдѣлаются источникомъ такого же зловонія, какое распространяется отъ люковъ городскихъ водостоковъ. Въ виду этого д-р Гамалѣй находитъ, что къ данному предложенію слѣдуетъ отнестись отрицательно, съ каковымъ заключеніем его согласилась и управа. 

Публика в начале Московской улицы (сейчас проспект)

1914 Нѣмецкія насилія. Возвращающіеся домой изъ Германіи харьковцы подтверждаютъ слухи и сообщенія телеграфнаго агентства о звѣрствахъ и насиліяхъ, чинимыхъ нѣмцами надъ русскими подданными. Возвратившійся третьяго дня изъ Берлина М. Ф. Зильбербергь съ крайнимъ волненіемъ передаетъ о тѣхъ униженіяхъ, которыя ему пришлось перенести во время переѣзда по германскимъ владѣніямъ. Кромѣ грубаго обращенія, многіе пассажиры подвергались насилію со стороны германскихъ солдатъ и офицеровъ. Въ одномъ мѣстѣ пассажирамъ пришлось полторы версты идти пѣшкомъ, подгоняемыми прикладами солдатъ. Та же участь постигла и г. Зильберберга, семидесятилѣтняго старика, вынужденнаго еще вдобавокъ нести свой багажъ. Къ сожалѣнію, подробностей мытарствъ г. Зильберберга мы не имѣли возможности узнать, такъ какъ онъ крайне потрясенъ пережитымъ, и не можетъ пока повѣдать обо всемъ.

1916 Новое фабричное предпріятіе. Какъ извѣстно, почти единственной снабдительницей Россіи и даже отчасти Англіи по части термометровъ, считалась все время Германія. За послѣднее время, въ виду создавшагося исключительнаго положенія, въ указанной отрасли наступилъ большой кризисъ и цѣны, изъ-за ощутимаго недостатка въ термометрахъ, поднялись до чудовищныхъ размѣровъ (вмѣсто прежнихъ 75 к.-1 р., по 4-5 р. штука). Въ Харьковѣ нарождается совершенно новое фабричное предприятіе подъ фирмой «Т./д. Коптевъ и Баткинъ», задавшееся цѣлью развить эту новую въ Россіи промышленность. Съ этой цѣлью названная фирма приступаетъ къ оборудованію въ Харьковѣ фабрики, главной отраслью производства которой будетъ изготовленіе термометровъ. Отличительная особенность устраиваемой фабрики заключается, между прочимъ, въ томъ, что на ней будет находить себѣ примѣненіе исключительно трудъ инвалидовъ текущей войны и дѣтей-сиротъ, павшихъ въ бою воиновъ.