Станции «Державинская» и «Одесская» обещают построить за 4 года. Подписан финальный договор о получении кредитов на метро

Строительство двух новых станций Харьковского метрополитена начнется в 2018 году. Стоимость 4-летнего проекта — около 400 миллионов евро, из которых 320 предоставляют в кредит европейские банки

Финальная точка в 6-летних переговорах. Харьковский горсовет и Европейский банк реконструкции и развития подписали документ, подтверждающий договоренности по кредитованию продолжения строительства метро. Это стало возможным после получения городом государственных гарантий – 11 декабря соответствующее финансовое соглашение в столице утвердили президент Петр Порошенко и представители 2 европейских банков.

Юлия Светличная
председатель ХОГА
Ресурси надані в кількості 330 мільйонів євро. По 160 від Європейського інвестиційного банку, під 0,6% річних, та 160 мільйонів від Європейського банку реконструкції і розвитку, під 0,72% річних. 10 мільйонів євро – це будуть кошти від міського бюджету міста Харкова

Эти деньги пойдут на строительство Алексеевского электродепо, двух новых станций — «Державинской» и «Одесской», а также на закупку 85 вагонов. За счет обновления в метрополитене планируют снизить затраты на обслуживание и ремонт подвижного состава на 30-45%. Также рассчитывают экономить до 30 миллионов гривен в год на потреблении электроэнергии за счет установки современных асинхронных двигателей.

Шевки Аджунер
директор ЕБРР в Украине
Прежде, чем будет начато финансирование, нужно решить все технические вопросы. Мы провели очень активный подготовительный процесс. Согласно оценкам наших специалистов, вся техническая часть и подготовка к закупкам будет завершена до конца этого года, и уже начиная с 2018 года будем приступать к реализации проекта

Глава ЕБРР в Украине также отметил, что подписание соглашения с Харьковом стало одним из крупнейших инвестиционных проектов для банка в этом году. Финансирование рассчитано на 18 лет, из которых 5 — так называемый грационный период, то есть с льготной процентной ставкой. В целом из бюджета Харькова планируют выделить до 80 миллионов гривен. А поскольку для реализации проекта были получены государственные гарантии, то городское имущество в залог передаваться не будет. Новые станции метро в Харькове обещают построить максимум за 4 года.

Геннадий Кернес
Харьковский городской голова
Что касается отселения – однозначно будут отселены все те объекты, которые попадают в зону строительства новой линии метрополитена. То, что касается рынка конкретно на Одесской, то его трогать не будут, он не попадает в зону реконструкции. Но его, я думаю, собственники будут благоустраивать для лучшего обслуживания нашего населения

Запланированный участок подземки от станции Метростроителей до Одесской увеличит существующую зеленую ветку на 3,5 тысячи метров. После ввода в эксплуатацию двух станций она составит почти 15 километров. Для обслуживания понадобится уже отдельное электродепо. Его строительство идет на Алексеевке с середины ноября, круглосуточно на участке трудятся порядка 120 человек.

Наталья Линник
директор КП «Харьковская дирекция строительства метрополитена»
На сегодняшний день выполнены работы по подготовке территории и строительству объездной дороги вокруг стройплощадки для обеспечения проезжаемости проспекта Людвига Свободы на окружную дорогу. Ведутся работы по раскрытию котлована, и к концу года планируется начать уже возведение конструкции перегонных тоннелей соединительной ветки

Строительство этого участка длиной в 208 метров займет порядка 9 месяцев. В следующем году ко Дню города котлованы планируют закрыть, а движение на перекрестке Окружной и Людвига Свободы восстановить в прежнем формате.