Ремонт дороги между Чугуевом и Купянском полностью завершат в этом году (видео)

Остались последние 12 километров — от границы Шевченковского и Купянского районов до села Комиссаровка.

В 2019-м дорожникам останется восстановить последний 7-километровый участок дороги Чугуев-Меловое – от Купянска до границы области.

Павел Велицкий, корреспондент:
Н- 26— дорога национального значения. Начинается в Чугуеве, далее идет через Шевченково, Купянск, Старобельск и заканчивается в поселке Меловое Луганской области на границе с Россией. 4 года назад, после начала антитеррористической операции на Донбассе именно по этой трассе прошли тысячи единиц военной техники и грузовых автомобилей. Дорога была практически полностью разрушена. Чтобы добраться до Харькова, жителям Купянского района приходилось двигаться в объезд более четырех часов.

Протяженность дороги — 110 километров. Её начали реконструировать еще в 2015-м. Но темпы на старте были очень низкими. В этом году, говорят в службе автомобильных дорог, работы идут очень интенсивно.

Михаил Богатырь, заместитель начальника службы автодорог в Харьковской области:
Задача была такая, что в этом году закончить в полном объеме с 8-го километра по Купянск. У нас останется еще участок за Купянском. Он стоит в планах на капитальный ремонт.

Именно во время ремонта дороги Чугуев — Меловое впервые в Харьковской области применили метод холодного ресайклинга. Он предусматривает использование остатков существующего дорожного покрытия при строительстве нового пути. С одной стороны, это позволяет максимально уменьшить использование новых материалов. С другой – сократить количество отходов.

Сергей Овчаренко, начальник участка реконструкции дороги «Чугуев — Меловое»:
Ресайклинг – это твердая подоснова. 20 -25 сантиметровая в зависимости от того, какая заложена глубина основания. Оно делается как монолит, бетон на который укладывается асфальтобетон. Естественно, это на порядок прочнее и практичней.

На данный момент на дороге Чугуев – Меловое работы по восстановлению дорожного покрытия по технологии «холодный ресайклинг» выполнены на 9 километрах дороги. Работы по рыхлению существующего покрытия перед восстановлением основы по технологии «холодный ресайклинг», выполнены более чем на 13 километрах. Также отфрезеровано более километра существующего покрытия. Дорожники говорят, что особых трудностей с дорогой нет.

Сергей Овчаренко, начальник участка реконструкции дороги «Чугуев — Меловое»:
Пока все вроде бы гладко. Нормальное основание, нормальные процессы. Главное, чтобы была погода.

На участке, которым руководит Сергей Овчаренко, еще предстоит отремонтировать 10 километров дороги. А в общем уже выполнено 50% работ из запланированного и профинансированного на этот год.

Павел Велицкий, корреспондент:
С самого начала на финансирование ремонта дороги выделялись средства из разных источников: госбюджета, местных бюджетов, средства инвестпроектов. В мае этого года было принято постановление Кабмина о перераспределении средств на ремонт автомобильной дороги только за счет госбюджета. После этого темпы значительно возросли. В 2018–м году на реконструкцию дороги выделено около 215 000 000 гривен. На сегодня освоено 107 000 000.

Сейчас средняя суточная укладка на дороге Н-26 составляет 800 тонн асфальтобетона. Работы выполняются точно согласно технологии, уверяют дорожники. Службой автомобильных осуществляется надзор за проведением работ.

Михаил Богатырь, заместитель начальника службы автодорог в Харьковской области:
Осталось у нас 12 километров от границы Шевченковского и Купянского районов до села Комиссаровки. И от Комиссаровки до Купянска у нас ориентировочно осталось 12 километров, на которых нужно уложить асфальтобетон.

Когда эти работы будут выполнены, участок Чугуев – Купянск будет полностью с новым покрытием. Такая задача и ставилась перед дорожниками областной властью.

В 2019-м дорожникам останется восстановить последний 7-километровый участок дороги Чугуев-Меловое – от Купянска до границы области.