За 8 років харків’янин переробив стареньку Волгу на потужний дрифткар (відео)

Віталій Чванін, бухгалтер за фахом, у своєму гаражі перетворив стареньку Волгу на дрифткар, за 8 років. Усі деталі змайстрував вручну або доробив під характеристики автомобіля.

Віталій Чванін, автолюбитель

Выкупил за очень большую сумму аж 5 тысяч гривен. С тех пор я положил в машину около 70 — 80 тысяч долларов.

Потужність цієї ластівки 800 кінських сил, запевняє Віталій. Максимальна швидкість 300 кілометрів на годину. Проте її головна задача, це не перегони.

Віталій Чванін, автолюбитель

Вот эта штука, которая похожа на радиатор, на самом деле изготовленный вручную двухсоставной интеркулер воздушный для охлаждения сжатого воздуха от турбин. Если мы глянем, в принципе, турбины мы не видим. Многие скажут: «Да он нетурбированный, парень гонит». Вот они турбины расположены. Вот одна и там же вторая расположена.

За вісім років двигун у цій автівці мінявся чотири рази. Віталій намагався максимально вдосконалити пристрій, а потім купляв щось потужніше. Зараз тут стоїть двигун від Форду Мустанг. Підвіска зібрана вручну.

Віталій Чванін, автолюбитель

В принципе, тут даже ни один шарнир не покупался. Это все было придумано и создано, никаких сайлентблоков. Здесь промподшипники. Это моя система, которую я придумал и решил испытать.

Спереду в автівки відсутні радіатори охолодження, вони встановлені ззаду.

Зараз Віталій працює над другою Волгою-дрифткаром, для своєї дівчини.

Віталій Чванін, автолюбитель

По своей сути машина будет способна ездить боком, для чего я ее и строил. Но больше она будет, как нереально крутой шоу кар. Громкий, брутальный с компрессором, гигантскими выхлопами и до безумия приятный внешний вид будет иметь.

У кожної автівки є своє ім’я, яке обрали через характер та особливості машини.

Віталій Чванін автолюбитель

Эту машину в связи с тем, что она беленькая, такая вся мягонькая, пушистенькая, но когда ее заводишь она становится исчадием ада, поэтому эту машину мы назвали Люцифер, Люцик. А черный автомобиль, поскольку это второй автомобиль, он его слуга что ли, назвали Цербером.