Нові тролейбусні маршрути та «рогаті», які тепер можуть їздити без «рогів». У Харкові випробували перший тролейбус із автономних ходом.
Світлана Єченіна. кореспондентка Новенькі, чистенькі, з кондиціонерами, Wi-Fi, а головне – на автономному ходу тролейбуси вже у Харкові. «Рогаті» прибули з Київщини і вже готові перевозити пасажирів. |
|
Сьогодні перший такий тролейбус виїхав на пробний маршрут. Перевозив пасажирів від станції метро Героїв праці до вулиці Дружби Народів.
Юрій Бомбандьоров, представник фірми-розробника Тролейбус 12-тиметровый, с количеством пассажиров до 100 человек, имеет все условия для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями. |
|
Проте головна перевага такого тролейбуса — автономний хід. Машина може опустити «роги» і їхати містом без контакту з дротами. Все це — завдяки батареям, які заряджаються у депо або від контактної мережі під час руху. Контролювати заряд та інші показники доволі просто, запевняють розробники.
Андрій Слободяник, представник фірми-розробника Можно на любом гаджете подключиться и продиагностировать батарею. Можно даже менять параметры батареи: когда, при какой температуре, какой ток сбросить, поднять, включить отопление – вдруг зима, а она холодная и надо включить отопление это тоже делается через эту программу. |
|
На одному заряді такий рогатий може подолати від 20 до 30 кілометрів і легко проїхати там, де простий тролейбус застрягне надовго.
Михайло Шевчук, водій тролейбусу Обрыв контактной сети, ДТП, любая ситуация. Вот сейчас ремонт дороги идет и спокойно можно переехать путепровод. Который у нас ремонтируют на автономном ходу. |
|
Загалом у Харкові з’явиться 50 таких машин. Перша велика партія очікується приблизно у жовтні, це будуть 12 тролейбусів. До цього часу у міськраді визначать остаточні маршрути. Наразі говорять про напрямки від П’ятихаток до центра міста, від Жихоря до станції метро « Проспект Гагаріна», з селища Жихор на проспект Льва Ландау і з північної Салтівки до метро Героїв Праці. Деталі останнього маршруту вирішуються вже зараз.
Євген Водовозов, заступник Харківського міського голови з питань інфраструктури міста Вариации мы рассматриваем его ухода на старую Салтовку, как мы ее называем между собой. Но это мы будем смотреть по техническим характеристикам, возможностям . Будет ли конечная здесь, на терминале или он а терминал будет просто заезжать. |
|
Нові тролейбуси оснащені камерами відеоспостереження. Вони є у салоні та ззовні машини. Прилади записують усе, що відбувається протягом кількох діб.
