Как COVID-19 ударил по пассажирским перевозкам на Харьковщине: данные ХОГА

За январь-октябрь 2020 года в области перевезли почти на 35% меньше пассажиров, чем в 2019-м.

Такую статистику включили в аналитическую часть Программы социального и экономического развития Харьковской области на 2021 год. 24 декабря документ одобрил Харьковский облсовет.

«Общие объемы пассажирских перевозок всеми видами транспорта в январе-октябре 2020 года составили 286,5 млн пассажиров (65,7% к соответствующему уровню 2019 года)», — говорится в программе.

Сократились и грузовые перевозки – но не так значительно, на 3,4% по итогам января-октября 2020 года.

Резкое падение экономисты объясняют временной приостановкой перевозок из-за карантинных ограничений.

Так, Южная железная дорога в январе-октябре 2020 года перевезла 12 млн пассажиров – это на 54,6% меньше, чем за тот же период 2019 года.

Автотранспорт области за тот же период перевез на 43% меньше людей.

Пассажиропоток в аэропорту «Харьков» сократился на 47,1%, а количество рейсов – на 36%.

Но наиболее радикально, по оценке экспертов, на ситуацию в транспорте области повлияла остановка Харьковского метрополитена.

«На метростроевский вид транспорта приходится более 40% объемов перевозок пассажиров области, именно поэтому прекращение его работы (с 18 марта по 24 мая 2020 года) в условиях жесткого карантина негативно повлияло на общие объемы перевозок пассажиров по области», — отмечают в Программе социального и экономического развития Харьковской области.

Так, в январе – октябре 2020 года подземка перевезла 103,8 млн пассажиров, и это на 41,1% меньше, чем за тот же период 2019 года.

Недостачу пассажиров ощутили даже в электротранспорте, который никто не останавливал. Так, трамваи и троллейбусы Харькова за январь-октябрь 2020 года перевезли на 19,2% меньше людей, чем в эти месяцы 2019 года.

Напомним, корреспонденты МГ «Объектив» выясняли, почему харьковчан стали меньше тестировать на COVID-19.