У Харкові запровадили зміни, які стосуються прокатних самокатів, велосипедів та інших засобів індивідуального пересування. У мерії ухвалили нові правила для встановлення електрозарядок і станцій прокату.

Артем Листопад, кореспондент Вслід за столицею у Харкові почали боротися із самокатами напрокат. І якщо в Києві просто зменшили максимальну швидкість, то в нашому місті взагалі заборонили залишати їх у парках і на вулицях. |
|
Таке рішення прийняли депутати міськради на сесії. Йдеться про прокатні засоби індивідуального пересування, серед яких самокати, велосипеди, а також їхні електричні аналоги. У мерії визначили місця для їхньої стоянки, щоб вони не заважали пішоходам. Тож тепер залишати їх поза межами цих визначених стоянок — заборонено. Ще одне рішення, що ухвалили депутати, стосується зарядних станцій. Тепер їх не можна розміщувати у парках, скверах, на пішохідних та велодоріжках, на майданах та у дворах будинків. Але хто за цим слідкуватиме? У сесійній залі не розголошували. Наступного дня після пленарного засідання прокатні електросамокати з центру міста не зникли. А от харків’яни почали жваво обговорювати цю новину.

Олександр, харків’янин Знаєте, як в Італії з цим справи. Там ось так є тротуар і дві третини тротуару — це для самокатів і велосипедів. І тому там антагонізм не між водіями і пішоходами, а антагонізм між велосипедистами і ось цими самокатчиками. |
|
Та ділитися гірким досвідом.

Тетяна, харків’янка Наезжают на людей? На нас два раза, на коляску наехали. В парке шли, гуляли. И наехали. Видела, как на женщину наехали, она даже полицию вызывала, писала заявление. Да, ездят, не смотрят и наезжают. |
|
Але любителі електросамокатів заявляють: такий транспорт розповсюджений в Європі. Тому і в Україні треба шукати шляхи для його розвитку, бо він тільки набирає популярність.

Денніс, харків’янин Катаюсь уже очень давно, где-то года два. Еще в Варшаве был, когда это уже давно появилось. И это весело и интересно. Ощущаешь себя по-новому как-то. В Украине здесь люди еще не катались на таких. |
|
Та якби більше людей, що стають на самокат, мали водійське посвідчення, аварій з пішоходами було б менше, впевнений харків’янин Олександр.

Олександр, харків’янин Я думаю, что они могут мешать людям, у которых нет удостоверения водителя. Может у них нет навыков езды, они не знают правил дорожного движения. |
|
Олександр має водійське посвідчення, тож тепер взявся інструктувати і свою дівчину Валерію.

Олександр, харків’янин Она уже знает как есть, где что. Только она будет рядом со мной, а я буду соблюдать правила дорожного движения. |
|
Та інструктажу Олександра самокат не піддався і їхати не захотів. Опановувати водійські навички Валерії довелося самостійно.

Артем Листопад, кореспондент Але де б ви не каталися, будь це спеціалізована доріжка чи тротуар, найголовніше — дбати про оточуючих і рухатися дуже обережно. |
|